新一代丰田Land Cruiser（J250），于2023年8月亮相。新车在日本以“LC250”的名字销售，在北美和部分欧洲国家则直接以LC的名字销售，在咱们国内和部分东南亚国家则保留LC Prado（霸道）的名字。和上一代车型J150一样，LC250在一汽丰田的成都工厂进行国产化。
图：实际上目前在售的LC有两台，一台是被划分为霸道的J250（属于轻型系列），另一台则是正儿八经的“大陆巡”车型代号J300，虽然两者均采用TNGA-F全尺寸大梁车架平台打造，轴距相同，但J300车身尺寸更大，且发动机排量起步都是3.3L。作为新一代“老板”自驾车，LC250提供两种车头造型，一种是城市风格（使用长方形3LED灯组，鬼面罩造型更内敛），一种是越野风格（用圆形LED灯组，鬼面罩造型更粗犷）。LC250全面取消了V6发动机，仅有2.8T柴油四缸（1GD-FTV）/柴油混动（i -Force Max）、2.7自吸四缸（2TR-FE）、2.4T涡轮四缸（T24-FTS）/汽油混动共5种动力单元可选，但在国内仅提供2.4T混动一种动力单元。
虽然说LC250提供两种车头外观包围可选，但唯独缺少了更运动化的包围风格，这一空缺自然就由丰田的御用改装品牌TOM'S补上了。TOM'S的诞生和TRD、GR这两个丰田内部的高性能运动部门稍微有点不同，它是由Nobuhide Tachi（馆信秀）和 Kiyoshi Oiwa （大岩清）这两位在1974年2月20日创立，全称是Tachi Oiwa MotorSports，也就是这两位创始人姓氏的简写。两位创始人和丰田都有着密切的关系，馆信秀是丰田厂队的车手，而大岩清则是丰田经销商的工程师。虽然TOM'S平时改的车型均以GR Yaris、GR Corolla、GR 86等性能车款为主，但在该ORV上依旧维持了其作为御用改装品牌应有的水准。
TOM'S运动包围在城市版包围的基础上做出了改进，更换了新的前保险杠造型，保险杠带有更多的开孔设计，还有一个延长式下气坝造型，视觉冲击感更强。只不过，下气坝的造型的加入会一定程度上减少车辆的接近角，但是都换上了运动化包围了，还追求什么接近角呢？难不成真就要玩既要还要这套？套件中还包含了新样式的侧踏板和更宽的前后外抛沙板，搭配“6爪”运动造型的且更宽的20寸轮圈，搭配街道用胎使用。
除了外观升级外，TOM'S还为LC250提供不锈钢高性能排气可选，优化发动机的动力输出和改善排气声浪。可选的还有在原车鲍鱼的基础上，使用更高摩擦系数的运动型刹车皮，让这台起步都2500kg车重的ORV更好地刹停。当然也少不了TOM'S的标志和内饰脚垫了。
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让人感到可惜的是，TOM'S的这套升级包围目前仅在日本地区有售，只不过，相信咱们的TOM'S总代理有办法解决这一问题。
