说实话，作为普通老百姓，买车就是图个实用。所说的实用无外乎就是：空间得够大，装得下宝贝的婴儿车及露营装备，还得让老人孩子坐得舒服；动力不拖沓，满载爬坡毫不费劲，充电加油不让人等；坐着得舒爽，安全有保障，开着还省心；还有油钱电费及保养维修得实在，不要成了我们生活的负担。近日，试驾了五菱星光S 2025款，发现它提出的“大、快、好、省”，恰好符合了家庭用车的核心需求，真是验证了五菱秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的设计理念。新车主打（入门即高配），提供了PHEV插混、EV纯电两种动力车型，共配置6种版本。有多种配置随心选择，不管怎么选，那都是懂生活，懂你车型。今天，我就带领大家走进实体店去一探究竟，看看这车究竟实力如何？
当我步入4S店，看到实车2025款五菱星光S时，就被它的帅气所吸引。很显然，车漆明显做了很多改变。新车采用了巴斯夫国际很好的2K高透清漆，这种车漆符合环保标准，可有效降低VOC排放，保护车内的空气质量。瞧！就这漆面给人水润透亮、色彩饱满、弹性则更强的，还可以有效抵御高温、低温、潮湿等一些环境下保持车漆面稳定，不易褪色，即使修复后漆面与原漆无缝结合。还可以抵御细微的刮痕，减少了小刮小蹭补漆次数。还是五菱星光S为我们老百姓考虑得周到细致，减少成本更低。车漆的改变，无疑给人焕然一新的感觉。五菱星光S采用星翼美学设计理念，前脸部分还是大面积搭配了独特的分体式风格前灯组，前后配备了贯穿式LED灯带，点亮后提升辨识度。配置低风阻五辅式铝合金轮毂，提升动力学习性能，与车窗边缘的镀铬饰条很符合。悬浮式车顶行李架的设计，为长途旅行、户外露营、自驾游提供了便捷性。
有孩子之后才真正明白，车里的空间是“用到时正好有”，期望值拉满。五菱星光S 2025款的“大”，是那种藏在细节里的包容，既装得下日常琐碎，也容得下偶尔的“突发计划”，让人在用到时暗暗觉得“还好有它”。2800mm的轴距，在同级别车型里不算拔尖，但实际体验却很不一样。爱人身高183cm，坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的空隙，跷二郎腿完全不局促。更重要的是后排地板纯平，中间坐人不用蜷着腿，过年带老人出门，5个人满员也不觉得挤。那次带父母和孩子去郊游，母亲腿不好，后排空间足够她伸直腿休息，孩子在安全座椅上也能自由转身，这种“不憋屈”的感觉，比参数表上的数字更实在。后备箱的“弹性空间”真让人惊喜。标准状态下525L容积，放两个28寸行李箱、两个20寸登机箱，再塞几个背包绰绰有余，日常采购、短途出游完全够用。但真正打动人的是“可变性”：把后排座椅放倒后，1768L的超大空间瞬间展开。上周给姑姑家换沙发，旧沙发垫拆下来本打算叫货拉拉，我试着往车里一塞，居然稳稳放下三个大垫子，省下了一笔运费；周末带孩子去露营，山地车、折叠桌椅、帐篷睡袋一股脑都可以装下，这种“临时救急”的能力，对我们家庭用车太重要了。
这车细节处的储物设计真是用心。后备箱隔板能调两档，下面藏着85L的隐藏空间，放孩子的零食、备用尿布、急救包正合适，不用担心刹车时滚出来；前门板储物槽够深，能同时放下1L保温杯和折叠伞，雨天出门不用手忙脚乱找地方塞雨伞；中控下方的镂空区域，放13寸平板刚刚好，孩子在后排放动画片时，拿取也方便；后排座椅背面有两个大口袋，装绘本、湿巾、玩具，随手就能拿到，孩子的小物件总算有了固定去处。全车23处储物点，看似零散，实则覆盖了家庭出行的所有场景：老人的老花镜、家人的化妆包、孩子的各种玩具，就连停车票、加油卡，都能找到相对应的位置。整个车内看着整洁，让每次出行都多了几分从容。那次带孩子去医院，病历本、医保卡、湿巾、水杯各司其位，用到时伸手拿起，不用在包里翻来翻去，方便实用，那一刻真觉得这车设计太贴心。
五菱星光S 2025款的“快”，恰恰踩在了家庭出行的节奏上，让人觉得“省心不耽误事”。新增的1.5T发动机，配合97.3%驱动功率为105KW集成式电动机，峰值扭矩为220N·m，热效率达到了43.2%，比大众EA888第五代发动机热效率（38%）还高，带来动力强劲，驾驶得劲，超越同级车型。平时市区通勤，起步轻快，跟车、变道灵活，不会有那种“肉感”；上周带全家去郊区游玩，车上坐了四个大人、一个孩子，后备箱塞满行李，爬连续弯道的山路时，油门踩下去动力响应很迅速，超车时也能干净利落，不会让后车按喇叭催。同行的朋友开着某款1.5L的SUV，爬到半路就掉队了，说“满载爬坡太费劲啦”！这时候才明白，动力够不够用，得看满载时的表现。
对新能源车来说，“快”更体现在补能效率上。这款车有插混和纯电两种版本，给了不同家庭更多选择。我试的插混版130km纯电续航，像我这种每天上下班来回20km的，130km版本一周充一次电足够，工作日纯电通勤，电费比坐地铁还便宜。周末带家人去周边城市玩，来回300多km，纯电模式跑一半，剩下的用油，完全不用规划充电桩。最省心的是长途，综合续航能到1100km，上次从老家返程，全程800多km，加一次油就足够了，根本不用在服务区排队加油，也不用担心孩子频繁下车折腾啦。充电速度也让人满意。30%到80%快充只要20分钟，补能快，充电15分钟续航增加200km，超越同级车型，一公里也就3毛钱左右，比燃油车及其他混动版，节约不少的经济成本。上次带孩子去商场玩，停好车插上电，陪孩子在游乐场玩了一会儿，回来电就补得差不多了。插混车型还支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种补能方式，能够满足多种充电需求。
纯电版本510km的续航，对城里家庭也够用。邻居家买了一辆，也就是平时接送孩子、买菜、通勤，一周充一次电够用，周末去郊外玩，来回100多km，回来还剩大半电，完全没有里程焦虑。他最满意的是2C快充，“中午吃饭时充半小时，能多跑200多km，比以前的电动车方便太多”。那次他临时接到出差任务，收拾东西时顺便充了电，等他下楼取车，电量已从30%涨到70%，刚好够来回，真是让人省心。
五菱星光S 2025款的“好”，藏在每个家人能感知的细节里。五菱星光S 2025款在品质方面的升级体现在车辆的每一个细节。外观上，采用国际有名的2K高透清漆，经过8涂层工艺处理，不仅提升了漆面的耐刮性，使其不易刮花，降低了后期维护成本，而且让漆面的光泽度和质感大幅提升，在阳光下熠熠生辉。前脸采用封闭式设计，阳光下能看出那种哑光的质感，不张扬但挺显档次。车身颜色除了经典的星汉白、星野灰，还新增了神秘酷炫的星幕黑，满足不同消费者的个性化需求。
步入车内，一眼望去，中控台是 T 字型布局，看着很整齐，8.8 英寸的悬浮仪表盘和 15.6 英寸的中控屏搭配在一起，信息显示得很清楚。仪表盘上能看到车速、剩余电量、还能跑多少公里这些关键信息，开车的时候看一眼就知道车的状态。全新肤感内饰材料的运用，让触感与乘坐舒适度得到了质的飞跃。内饰配色在原有玄黑/椰棕的基础上，新增了活力满满的“霞光橙”，搭配曜石藏金饰板、鎏金高音声幕和氛围灯，营造出温馨而富有科技感的座舱氛围。50W风冷无线快充的加入，有效提升了充电效率和安全性，让用户告别电量焦虑。 为了打造静谧舒适的驾乘环境，新车配备了前排夹层隔音玻璃以及全车多达45处的声学包，全方位升级NVH。即使在高速行驶时，车外的噪音也能被有效隔绝，车内乘客可以安静地享受旅途。同时，DTS沉浸式音效系统，支持主驾/前排/全车三种声场模式，低音饱满，人声透亮清晰，乐器突出明亮，为乘客带来剧院级的听觉享受。
加拿大黑马预测
在用车成本方面，五菱星光S 2025款做到了极致的“省”。PHEV车型亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC工况），实测亏电油耗仅4L/100km，每公里成本不到3毛钱 ，综合续航超1100km，无论是日常通勤还是长途旅行，都无需为油耗担忧。EV车型续航510km，满足一周通勤加周末郊游的需求，并且搭载2C快充技术，20分钟就能将电量从30%充至80%，补能高效便捷。此外，车辆的19处低风阻设计使风阻系数仅为0.277，有效降低了能耗；双层流自动变频空调，相比传统空调减少20%的能耗，进一步为家庭节省开支。巴斯夫2K高透清漆搭配8涂层工艺，不仅提升了漆面质量，还增强了漆面的抗刮性，减少了补漆频率，降低了维护成本，真正做到了让用户省心又省钱。五菱的网点多也是个优势。老家县城就有服务点，上次回老家车有点小问题，直接开去检修，不用跑几百公里去市区，省了来回折腾的功夫。配件也好找，不像有些小众品牌，换个零件得等半个月，“有次我车胎扎了，就近找个网点就补上了，前后不到一小时”，真是高效又省时。
新车新增加灵眸辅助驾驶（标准版），支持L2+辅助驾驶，0-130Km/h全速自适应巡航，行驶途中跟车启停、保持车道居中，高速领航辅助，用户不需依赖高精地图，随便驶入驶出匝道，在高速路上轻而易举就可以超车变道。车辆覆盖了全场景泊车辅助，可以通过传感器和影像技术，为用户提供从低速倒车到自动泊车的综合安全辅助系统。如果是在一些比较狭窄的地方或者是遇到复杂的路况下，就可以按一键返航采用循迹倒车功能，提升安全感！
2025款五菱星光S 车身采用高强钢占比超82.5%，热成占比达到24.6%，全车多处采用了1500MPa航空级热成型零件。同时还采用了行业1200兆帕超高钢强冷冲压技术，这冷冲技术对车辆进一步提高 高强度、高硬度、高耐磨性，不仅提升了零件的承载能力和使用寿命，还保护了乘员、电池安全。
总而言之，试驾五菱星光S 2025款后，感觉它好像犹如平头百姓肚子里的“蛔虫”，将“大、快、好、省”这四个字“润物细无声”地落实在家庭用车的各个场景细节中，它或许不够豪华，但足够包容、足够可靠、足够实在。如果您正准备入手一辆家用SUV，那么五菱星光S 2025款值得试驾，它会给您带来意外的惊喜！
