以前买国产车总觉得发动机是外国货，连变速箱和底盘都得靠德国日本。那时候国产车被骂成组装货也能理解，关键零件都得买别人的。但最近几年突然发现咱们自己造的发动机开始牛起来了，连日本企业拆完红旗车都感叹中国制造真行。
去年有个日本团队专门拆解红旗H9的发动机，本来想看看哪里不行，结果发现这东西全是中国产的。连气缸曲轴这些核心部件都是国内工厂造的，工程师自己画图纸自己装，完全不依赖外国技术。这发动机用的是机械增压，踩油门0.5秒就能爆发400牛·米扭矩，马力有283匹，跟德国豪华SUV差不多。
关键是还省油，人家加满油能跑400公里，红旗H9能多跑一百多公里。这发动机用的喷油系统能把汽油雾化得特别细，燃烧得更充分。冷启动时候升温快，高速跑的时候控温精准，这些都是以前没做好的地方。
红旗还出了个V12发动机，这种发动机普通车用不上，主要是给高端车和特种车用的。2016年北京车展上亮相过一款6.0L V12自吸引擎，马力400匹。到了2023年升级成直喷涡轮增压版，马力直接飙到762匹，扭矩1100牛·米。这数据比法拉利兰博基尼那些超跑发动机还猛。
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V12发动机有12个气缸排成V字形，比普通四缸六缸复杂多了。要让这么多气缸同步工作得特别精准，稍微偏差点整个发动机都会抖。曲轴活塞这些零件误差必须控制在头发丝的十分之一以内，不然开几年就会漏油烧机油。
造这种发动机成本高得离谱，研发费用够做十台普通发动机，造一台的钱能买五辆红旗H9。而且零件数量是四缸机的三倍，很多还得老师傅手工调。测试时候得让发动机全功率运转好几个月，光是耐久性测试就得烧不少钱。
现在红旗V12产量一年才几百台，主要给礼宾车检阅车用。普通家用车装不起这么重的发动机，光是体积就占了车头一大半，还得放变速箱散热器什么的。不过能造出来就有意义了，万一真需要用上重型设备，至少技术储备有了。
这种发动机连坦克都能拉，英国百夫长坦克用的就是类似配置。红旗这个马力比那个还大，理论上拖个装甲车应该没问题。材料用的都是航天级钛合金，高温高压下也不会变形，这说明咱们的工业水平确实上去了。
说白了就是以前造发动机靠买，现在完全自己研发生产了。技术工人在实验室熬了多少夜，图纸画了多少版，这些没人知道。但结果就在那儿摆着，红旗H9发动机国产化率超高，V12数据比肩国际顶级。
这玩意儿平时可能用不上，但就像歼20一样，你永远不知道什么时候能派上大用场。现在别人再笑话国产车是组装货，直接拿数据怼回去就行。反正事实就摆在这，中国发动机是真的能打。
